Как должна работать должна работать телеметрия на FrSky Taranis

Видео о том как примерно должна работать телеметрия на аппаратуре FrSky Taranis Plus

 

Latex Foam from HobbyKing

Сегодня увидел в ютубе обзор латексной прокладки. Да да вы не ослышались. Именно латексной и именно прокладки. И решил запилить свой. Хотя в переводе с оригинала (Latex Foam) означает латексная пена.
Говоря о латексе вы наверное себе представили что то вроде этого:

А говоря о прокладке многие представили вот это:

Но огорчу вас. Я имел в виду вот это. Это супер мягкая латексная пена. Используется для монтажа вибро чувствительного оборудования, такого как приемники или камеры, эта пена также подходит для использования в качестве изоляции топливного бака для предотвращения образования пены топлива.

Видео обзор о недостатках и достоинствах смотрите тут:

What inside Mobius and SJ4000

Давайте посмотрим и сравним что внутри Mobius и SJ4000 

и сравним

1. Вначале Mobius

Объективчик так себе.  Резьба примерно на 50%.

 Матрица такая же как и у SJ CMOS Aptina AR0330

 И собственно кишки как вы и видите ничего особенного процессор и память.

 Wi-Fi нет

2.SJ4000

Объектив. Резьба на всю длину. Фиксируется клеем в отличии от Mobius. 

 Матрица в принципе не плохая. Aptina AR0330, 1/3 inch(6.0 mm) CMOS, 3.4 Mpix, 2.2 micron pixel. Абсолютно такая же как и на Mobius

 А вот и кишки SJ4000. Версия с Wi-Fi

Обратная сторона

Какой из всего этого можно сделать вывод. Отличаются они только объективами и скорее всего разница в качестве изображения объясняется только этим фактором. Покупайте более качественный объектив и будет вам счастье. Mobius немного более убогий, но в нём легче заменить объектив на более качественный. Например от GoPro который можно прикупит отдельно. Для Mobius можно прикупить корпус в форм факторе  GoPro что конечно очень удобно. Так же к Mobius есть докстэйшины в передатчиком. В тоже время SJ шустрее обновляет линейку моделей. Хотя по отзывам качество в новых моделях такое же как и в старых.

 

Настройка телеметрии на FrSky Taranis X8D Plus X8R APM/PixHawk

Привожу инструкцию по настройке телеметрии на FrSky Taranis X8D Plus X8R APM/PixHawk

Многие уже наверное закупили классную и навороченную аппаратуру  Taranis X8D Plus и вы хотите вывести на экран телеметрию но не знаете как. 

Тогда вы попали не на бабки, а по адресу. Потому что тратиться вам особенно уже на надо будет. Единственное что вам понадобиться прикупить это:

1. FrSky Receiver Upgrade Lite FUL-1

2. FrSky Smart Port Converter Cable SPC

Стоить это будет с пересылкой около 9$.

Надеюсь приёмник FrSky X8D уже шёл в комплекте с аппаратурой.

Впринципе подойдёт и другой приёмник от FrSky главное наличие порта SMART Port.

Что обязательно надо сделать вначале. 

1. Прошить свежие прошивки в полётный контроллер и аппаратуру.

2. Собрать схему. Подключив всё это дело к втрому порту телеметрии.

3. Произвести настройку порта в Mission Planner указав протокол порта.

Далее следуйте инструкциям на видео

Вопросы, предложения  и пожелания пришите в коменты. Подписывайтесь на мой канал YouTube.

Официальное видео подлёта на 500 метров по приборам.

Официальное видео подлёта на 500 метров по приборам.

На очереди 1000, 1500 ...

Субботние полетушки на боровой 500 метровый подлёт.

В субботу выдалась хорошая погодка поэтому с утра сел на телефон и предложил немного полетать. Предложение с энтузиазмом было подхвачено и вышли в поля проветрить мозги свою авиатехнику.

Как показал эксперимент множество моделей на 2.4 Гигагерц спокойно уживаются и можно спокойно летать.Тому доказательство FPV Raptor v2 и коптер на назе. Всё летает и никто никому не мешает.

 То и осмотр модели перед очередным взлётом

 

Взлёт

Посадка.

На 500 метров. Почему на 500? Потому что более 500 теряется визуальный контакт. Проще говоря коптер уже не видно.Приходить ориентироваться по приборам, а это не очень комфортно.

А вот видео полёта с земли

 Окончательное видео будет на сл неделе.

Адовый полёт на 1200 метров или железные яйца авиации.

Почему я так озаглавил пост вы поймёте когда увидите видео полёта которое я выложу в понедельник.

А вот и оно

Давно хотел подлететь на километр, но всё как то не получалось. То нет компании то ещё чего. Но тут подвернулся случай и компания есть и погода плохая, вобщем бери и лети. Конфигурацию мою вы знаете. И начал я подготовку. Для этого надо было зарядить уккумы и затянуть все болты потуже, чтобы в полёте ничего не открутилось.

Выехал на место всё подключил и с места в карьер, а точнее в небо.

Газ на 75-80% и вверх. Хотя ровно в верх не получалось. Дул ветер и приходилось коптер тянуть на себя. Прошу обратить внимание - это жэстачайшая ошибка. Так делать нельзя. Как у нас авиаторов говорят взлёт и посадка только против ветра. Ну и ещё я лоханулся. В APM есть такой режим полёта где можно задать рамки за которые вылететь нельзя. Дальше вы поймёте почему я вспомнил этот режим. В коментах напишите как он назывется кто знает.
Копрер ушёл в облака на отметке 150 метров. И больше я его не видел.

Я давил гашетку до отметки 1132 метра.

Виднелось солнце. И казалось ещё несколько сот метров и я выйду из облачности. Но я решил снижаться. Товарищи мне подсказывали что я ушёл вперёд. Но я не думал что на столько.

Заряд батареи всего 50%. Удаление 1800 метров пора снижаться. Ха но не тут то было При снижении он ещё сильнее попёр в сторону Уручья. Failsave врубать безпонтово. Против ветра он не сможет вернуться. Удаление уже 3000 метров и я с перепугу врубил RTL

и через несколько секунд связь прервалась. Мы тут же подрываемся садимся в тачку и прём в точку посадки напрямки через поле по говнам.

По пути какие то чемергесы вскрыли тачку. Но там не было аккума. Поэтому они от куда то сперли аккум. Увидев нас они жутко испугались, но нам некогда. Едем дальше. Находим нашу подворотню блокируем выезд со двора и выдвигаемся внутрь. Мне подсказывают, что коптер на расстоянии 20 метров. Смотрю по стронам. Вокруг какие то алкаши, кто то выгуливает собаку, которая обсцыкает углы на детской площадке, люди куда то идут с опухшими рожами и все спокойно. Ха и вот он мой коптер сидит на газоне. RTL отлично отработал. Всё пучком.

Мы руки в ноги и обратно на аэродром летать дрифтовать по говнам и весело проводить время

. Израсходованно всего 50% аккума и солнце ещё высоко. А аккумов то у меня много. Что я могу сказать. Не экономте на телеметрии и FPV. Не впадайте в панику если что не так. И лучше начинать сложный полёт с кем то на пару. Лишняя пара глаз не помешает если что то пойдёт не так. Будут вам подсказывать и что куда что очень важно. Потому что я нехрена не запомнил место позадки а люди сразу мне указали на нужное место.

Видео выложу в понедельник. Ставим лайки, подписываемся, перечисляем деньги и высылаем запчасти для квадрокоптеров.

Полёт на Боровой в дождливую погоду

Сегодня установил новые моторы T-Motor MN2212 V2.0 KV920 + ESC T-Motor 20A. Плюс нацепил карбоновые 10" пропеллеры и пошёл полетать. После 17 минутного полёта было израсходовано 3.9 ампер в аккуме осталось 1.1 поэтому можно сделать вывод что в данной конфигурации можно летать минут 20, что в принципе неплохой показатель.

Нашёл полянку покружил 17 минут примерно по такой схеме.

Полянка эта расположена за Минском на аэродроме д. Боровая

Погода вечером была не фонтан, но не смотря на это квадрокоптер вел себя идеально. Чуток на поворотах терял высоту - это скорее всего из-за PID ов. Подстрою и будет летать без проблем. Так что PixHawk  показал себя хорошо. Попробую его сравнить с APM.
Слегка моросило поэтому через 17 минут полёта я взял коптер и пошёл домой.

Если у кого вопросы предложения не стесняемся и высказываемся в комментах.

На следующей неделе буду пытаться поднять коптер на высоту 1 километр, а может и на 1.5 по обстановке. Так что ждите новых публикаций.

Хотелось бы обсудить конфигурацию коптера.

Хотелось бы обсудить конфигурацию коптера. 

Рама вроде блэкшипа или как его называют TBS Discovery или собственно не важно кто как его называет. Рама мне нравиться. Довольно большая и не тяжёлая. Прицепил к раме антивибрационное шасси. Суть собственно в чём. На раму я поставил телепередатчик с OSD. И планирую подвесить камеру вроде Sony Alpha a6000 или аналогичную. Сразу становиться понятно коптер не потянет такую камеры с подвесом.

 В качестве контроллера был выбран pixhawk. Контроллер очень популярный в простонародье и не дорогой. Никаких нареканий не вызывает. Единственной момент надо его только настроить и летает без проблем.

 Телепередатчик  TS832 на 0.6 Ватт и под проводами OSD. Камеры я пока по свинчивал.

 ESC сейчас установлены T-Motor на 20A. Работают отлично с хорошим КПД. К ним подключены моторы sunnysky x2212 kv980 с 10 дюймовыми пропеллерами. Аккумулятор установлен 3S на 5000 миллиампер.

Интересно мнение знатоков как надо изменить конфигурацию, чтобы коптер поднял  Sony Alpha a6000 с подвесом и мог какое то время полетать ? Пишите ваши авторитетные мнения в комментариях будет интересно обсудить ваши идеи.

Испытание подвеса для камеры.

EPAM Минский новый офис на ул. а. Купревича (Уручье)

Видио лучше смотреть в FullHD. Зачётная и динамична посадка :-)

---

Полетушки в районе Восток г. Минск (фотоотчёт)

Сегодня полетал в районе Востока (Минск) ул. Калиновского. Вот фото понадёргал из видео. Само видео будет позже. Дома интернет мёртвый.